CPUC 批准试点计划下的无人驾驶自动驾驶汽车服务，以改造该州的交通系统
加州 PUC 已批准 Waymo 在旧金山全天 24 小时运营，在没有安全驾驶员的情况下搭载选定的公众乘车。 Waymo 曾表示将很快启动这项服务。 这是在他们在凤凰城扩展此类服务之后，正如我在之前的文章中所报道的那样，自动驾驶汽车的死亡和夸大是如何被大大夸大的。

该服务将仅提供给可以在亚利桑那州钱德勒或凤凰城骑行的“受信任的测试人员”，而不是普通大众。 当骑手人数超过可用人数时，限制乘客人数以及向经常骑车的人学习是很有用的。 然而，它也有一个不那么崇高的目的：车手可以保留在 NDA 之下，防止他们将问题暴露给公众。 Waymo 之前曾要求“受信任的测试司机”提供保密协议，但很快就会停止要求它。 Cruise是Waymo在旧金山的竞争对手，是一项长期服务，让公众可以无条件乘坐。 11 月 16 日，他们宣布将为通用汽车员工提供日间乘车服务。 邮轮仅在晚上 10 点之后在较平静的街道上载客。

Waymo 还宣布不久将在洛杉矶进行部署（它正在与那里的员工进行测试）。 在洛杉矶，他们还推出了吉利在中国制造的 Zeekr 品牌新型机器人出租车。 当我看到它时，我会有更多要说的，但我很失望前排座椅不能旋转，所以两个以上的团体可以一起乘坐。 面朝后更舒服，但在发生碰撞时更安全。 为了继续支持交通创新，加州公用事业委员会今天批准 Waymo LLC 参与加州自动驾驶汽车乘客服务试点计划。 Waymo 已加入 CPUC 无人驾驶试点计划，乘客可以乘坐无人驾驶测试自动驾驶汽车。 Waymo 不得向乘坐测试 AV 的乘客收费。

来源和详细信息：
https://www.cpuc.ca.gov/news-and-updates/all-news/cpuc-approves-new-driverless-autonomous-vehicle-service-under-pilot-program